テスラは雇用を削減し続け、連邦政府がWaymoを調査
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交通ニュースの激動の1週間でした！中国EVへの関税、スウェーデンのテスラによるストライキの激化、連邦政府によるWaymoの調査、バズるEVのIPO、フォードでの役員人事、インドとエジプトの通勤者向けに開発されたUberのシャトルサービスを米国のコンサート参加者向けに改変したなど、あらゆるセクターやテーマに触れるニュースが満載でした。
さあ行きましょう！
小鳥
今週はいくつかの小鳥から情報を得ました。
まずは、自律走行車のファンのための深い情報です。ロボレースはおそらく2022年に終了した自律走行車レースシリーズを覚えていますか？創設者のデニス・スヴェルドロフ（現在は廃業したEVスタートアップArrivalも創設）は、より多くの資金が確保されれば復活させようと話していました。そうした夢が壊れたようです。1人の小鳥が、roborace.comドメインが販売中であることに気づきました。
その一方で、自律車両企業Motionalについて引き続き話しています。自律走行車スタートアップは、ヒュンダイから4億7500万ドルの直接投資を受けました。その資金は、いくつかの条件付きで来ました。具体的には、全ての商業運営を一時停止するということで、それには商品、安全、サイバーセキュリティ、法務チームなどを含む部門に影響を与えました。
情報提供はありますか？Kirsten Korosec（kirsten.korosec@techcrunch.com）、Sean O’Kane（sean.okane@techcrunch.com）、Rebecca Bellan（rebecca.bellan@techcrunch.com）までメールでお知らせください。または、暗号化メッセージアプリやSecureDropを介してお問い合わせいただく方法を学ぶために、以下の手順をご覧ください。
ディール！
中国との貿易戦争が激化し、EVの需要が低下しているかもしれませんが、Zeekrの投資家をやめさせるほどではないようです！
中国のギーリー・ホールディングス傘下の中国EVブランドであるZeekr Intelligent Technology Holdingは、株式21百万株を1株21ドルで販売し、4億4100万ドルを調達しました。これは、1株18ドルから21ドルで販売する予定だった計画を拡大したものです。Zeekrのニューヨーク証券取引所上場初日に株価が38%上昇し、70億ドルの評価額を得ました。また、2024年に中国以外での拡大に必要な資本も得ました。
その後、株価は少し落ち着いていますが、Zeekrは依然として66億ドルの時価総額を維持しています。これは、ジョー・バイデン大統領が2024年に中国からのEV輸入関税を25%から100%に引き上げる計画を発表したにも関わらず、驚くほどの安定性です。
私の注目を集めた他の取引...
Cruiseの創業者で前CEOであるKyle Vogtは、家庭用の家事に焦点を当てた新しいVC支援のロボティクススタートアップ「Bot Company」を持っています。ちなみに、VogtはCruiseでのCEO辞任後すぐに、同社のロボタクシーの1つが歩行者にぶつかって引きずられた事件が起きました。しかし、投資家はまだVogtとそのアイデアを支持する意向のようです。備考：Comma.aiの創設者で熱弁家でもあるジョージ・ホッツはあまり喜んでいないようです。
Bot Companyの共同創業者である元Tesla AIテクノロジーチームリーダーのParil Jainと元CruiseソフトウェアエンジニアのLuke Holoubekとの共同創業者であるVogtは、元GitHub CEO兼投資家のNat Friedman、Pioneer創業者兼投資家のDaniel Gross、Spark CapitalジェネラルパートナーのNabeel Hyatt、Stripe CEOのPatrick Collison、Stripe共同創業者のJohn Collison、Quiet Capitalから1億5000万ドルを調達しました。
ノースカロライナのパインビルに拠点を置くリチウムイオンバッテリーのリサイクルスタートアップであるLi Industriesは、ボッシュ・ベンチャーズ、Khosla Ventures、LG Tech Venturesの共同主導による3600万ドルのシリーズB資金調達ラウンドを実施しました。新たな投資家には、Formosa Smart Energy Tech Corp.、Anglo American Decarbonization Ventures、Chevron Technology Venturesが加わりました。先行投資家のShell VenturesとMyriad Venturesも参加しました。
マッピング、ロケーション、ナビゲーションをライドシェアアプリ、マイクロモビリティ、自動車に組み込むためのソフトウェア開発キットを開発したアムステルダムのスタートアップMagic Laneは、300万ユーロ（326万ドル）を調達しました。このラウンドはNo Such Venturesによって主導されました。
家主向けに240ボルトのスマートアウトレットなどを販売するスタートアップOrange Chargerは、Munich Re VenturesとClimacticを主導とし、Baukunst、Crow Holdings、Lincoln Property Ventures、Spacecadet Venturesが参加する650万ドルのシードラウンドを調達しました。
Uberは、Delivery Heroの台湾ユニットであるFoodpandaを現金9億5000万ドルで買収することに合意しました。この取引の一環として、Uberは3億ドルの新たに発行された株式を購入することで、Delivery Heroに出資します。
注目の読み物やその他の小出し情報
自律走行車
Cruiseは、ロボタクシーの1人乗りがひかれ、引きずられた事故で8〜12百万ドルの和解に至ったと報じられています。TechCrunchはその範囲を確認しました。
一方、Cruiseはフェニックスで「監督付き」の自律運転を積極的に展開しています。
Waymoの自律運転車ソフトウェアは、連邦規制当局が22件のロボタクシーの衝突報告または交通安全法に違反している可能性があるとの報告を受け、調査を受けています。
電気自動車、充電、バッテリー
Fiskerが再び米国国立高速道路交通安全局の注意を引いています。連邦機関は、Fisker Ocean SUVについての第4の調査を開始しました。今回は、複数の「誤って自動緊急ブレーキ」の主張を調査します。
テスラはまだ雇用を削減していません。CEOのイーロン・マスクは4月に、同社の14万人規模の従業員の10%以上を削減すると発表しました。それ以降、その初期目標を超えた削減が行われているとの報告がありました。マスクは従業員の20%を削減したかったとの報告もあります。最新の報告によると、カリフォルニアのテスラ施設で601人の従業員が削減されたとの報告があります（Worker Adjustment and Retraining Notification (WARN)による）。
今週のホイール
2024年メルセデス・ベンツeSprinterは、巨大なオール電気カーゴバン以上のものです。写真で見るとおり、それは巨大です。ホイールの後ろに数日しか乗っていませんでしたが、そのサイズにもかかわらず交通中で簡単に操舵できることがわかりました。バンの内部には多くのテクノロジーが詰まっており、価格は71,866ドルから開始しています。
リストアップするには多すぎますが、重要ないくつかのポイントをご紹介します。まず第一に、113キロワット時のバッテリー（欧州WLTPサイクルによる）からの航続距離は273マイルで、フォードEトランジットバンの159マイルの航続距離よりもかなり長いです。
インテリアレイアウトは機能を優先し、情報を商業運転手が必要とする情報を明確に表示するインフォテインメントシステムが装備されており、音声やステアリングホイールでアクセスできます。EV固有の機能もあり、現在の交通状況や経路の地形に応じて充電停止をリアルタイムで計算するナビゲーション設定があります。
牽引能力はディーゼル車と比べると低いですが、EVバンの利点は多くあり、特にその操縦性です。
取得に時間がかかる再生ブレーキングについて一言述べておきます。選択可能な5つの回復レベル（D-、D、D +、D ++および「D自動」）があり、それらはステアリングホイールの両側にあるパドルで調整できます。D Autoは概念的に優れています。その設定は、交通状況を基にいつブレーキを適用するかを自動的に判断し、適切に調整します。私はそれが使いやすいと感じましたが、私の車線に入ってくる車両（私よりもずっと前に）に思わぬブレーキをかけることがありました。
